OSTROJ v 80. letech minulého století vyvinul a vyrobil razicí pološtít, který se stal klíčovou technologií pro ražbu Strahovských tunelů v Praze. Jaký je příběh tohoto zařízení a jak nás inspiruje v současných projektech?

Opavský OSTROJ získal rozsáhlou zakázku na dodávku komplexního dopravníkového systému pro automatizaci výroby ve společnosti Model Obaly a.s. S pomocí simulačního programu a virtuální reality navrhl OSTROJ řešení, které pomáhá vykrýt dočasné přetížení mezi výrobní a balicí části linky tak, aby byla zajištěna plynulost celého výrobního procesu. Zakázka, která bude realizována v rekordním čase, má hodnotu bezmála 1 milion eur.

Společnost OSTROJ získala zakázku na dodávku bednění pro sekundární ostění tunelů metra D v Praze. Toto zařízení bude klíčovým prvkem pro betonování tunelové skořepiny mezi stanicemi Pankrác a Olbrachtova v rámci první etapy výstavby. Budoucím uživatelem bednění je přední stavební společnost HOCHTIEF CZ.

Strojírenský výrobce OSTROJ zapojuje virtuální a rozšířenou realitu do obchodního i výrobního procesu. Virtuální realitu využívá při prezentaci komplexních dopravníkových linek a systémů zákazníkům. Rozšířená realita pak slouží k pohotové a efektivní kontrole polotovarů během výroby.

OSTROJ dodá speciálně navrženou mobilní bednicí konstrukci pro betonáž silničního tunelu v Norsku. Výstavbu tunelu nedaleko hlavního města Oslo provádí stavební společnost Skanska.

MSV Brno 10. – 13. 10. 2023, hala A2, stánek 024

Při navrhování automatizovaných dopravních linek je obtížné odhadnout celou řadu faktorů.